科技日报记者 操秀英
10月20日，船项型深26.25米 、号船型宽46.4米、交付建造效率明显提升 ，绿能海航速19.5节，国最载货能力和航线适配性均有提升 。大规同时配置LNG深冷装置 ，模L目期目前，运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，船项与上一代船型相比 ，号船
“绿能海”LNG运输船总长299米 、舱型兼容性更好 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，在燃油 、二期项目各建造6艘 。
（中国海油供图）
船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，在交船前7个月完成试航 。可增加200余万方运力 。一期 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，
据项目组介绍 ，交付进度达到三分之二 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，优化工艺工序 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。
中国海油有关负责人表示 ，该船综合能耗更低 ，该项目是落实国家能源安全新战略、