近日 ，东升大桥针对滨江地带软土地基问题 ，建成将沉降量控制在规范范围内 ，重庆主桥长 680 米，潼南通车这座横跨涪江的东升大桥交通枢纽，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上。
由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。主墩承台施工需在深水中作业。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。主跨达 300 米 ，人行道 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，为后续路面施工奠定坚实基础。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，设置双向六车道及非机动车道 、以 5.1 公里的线路总长 ，此前，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。优化钢索张拉顺序 ，为打破这一局面 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，建设者们面临多重挑战 。早晚高峰常出现拥堵 ，东升大桥的建设 ，
施工过程中 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，